Firade valborg på färjan från Oskarshamn över till Gotland det här året. Rally Gotland skulle nämligen köras 1 & 2a maj, första deltävlingen i Svenska Rallycupen som är tanken att jag ska köra 2015.
På fredagen så hade vi gott om tid, skulle anmäla och besiktiga vid 13-tiden nångång och sen så drog tävlingen igång 16.30. Med vårt höga startnummer så startade vi inte förens 18.57 och det var 3 SS som skulle avverkas på kvällen. Ljusboxen var på ifall det skulle bli avbrott eller så, men vi behövde aldrig slå på den. Där emot så hade jag lite problem med vädret och väglaget överlag. Det spöregnade och vägarna var oerhört hala och spåriga, vi fick vattenplaning flera gånger. Körningen kändes verkligen inte bra och tiderna var heller inte speciellt bra och man undrade lite varför folk egentligen åker tävlingen, hade inte kul alls på fredagkvällen.
Efter kvällens 3 SS så plockade vi av extraljusen och gjorde egentligen ingenting mer på kvällsservicen då regnet verkligen öste ner.
På Lördagen skulle 5 SS köras och vi började med långsträcka 2,4 mil på Tofta skjutfält. Mycket rakor och vinkelvägbyten vilket inte passar en tung 940 voc direkt, hann aldrig få upp någon fart innan det var dags att bromsa bort den för det kom en vinkel. Bitvis bra och frän väg på sträckorna men väldigt mycket spår och dåliga partier också. Vägarna var verkligen speciella som man hört folk säga innan, träden står nästintill på vägen så noterna kändes inte alls som "hemma" då man kan skära kurvorna med sikten. Så även de snabba böjarna kändes som de svängde mer än de gjorde vilket gjorde att jag fegade lite. När de 8 SS hade körts så slutade vi på en 7 plats i klassen av 15 startande, får vara nöjda med insatsen och att bilen är hel. Hela 86 ekipage bröt tävlingen. Huvudsaken är att vi tog oss runt tävlingen och fick med oss viktiga poäng till cupen.
Det var en upplevelse att köra Rally Gotland och det var kul att testa, men tror inte jag kommer tillbaka dit med en vocare igen, bilen är alldeles för slö för den typ av väg och jag är lite för feg när det kommer till de absolut sämsta partierna. Men nu laddar vi om för Rally Karlstad som är nästa deltävling i SRC den 30/5.
Länge sen jag skrev något här, men nu när jag ligger hemma och är sjuk kan jag ju passa på.
Det är året har varit lite upp och ner i framgångarna, men efter omständigheterna mer åt det bra hållet. Jag var ute i relativt god tid och åkte ett test på Aspa i Norrköping med Johan Johansson i våras, tyvärr flög vi så dant att bilen stannade och då tappade jag suget totalt att fixa den igen då vi precis gjort ett jättejobb att rikta och lackat bilen. Bilen blev ståendes tills i slutet av juli då det blev tävlingspremiär för året.
Tävlingen i fråga var Klappjakten, och i högerstolen för kvällen var Dennis Norén. En kille jag egentligen bara träffat en gång tidigare tror jag, då hans pappa (Joakim Längberg) och jag åkte av i samma böj på Marknadsnatta 2012. Vi hade roligt i bilen och han skötte sin uppgift kanonbra, och det resulterade i en 2a plats. Vilket vi var väldigt nöjda med med tanke på att det var första tävlingen för året.
Nästa tävling blev hemmatävlingen Viks8an, och även här åkte Dennis med. Jag hade höga förväntningar på mig själv och var sjukt nervös innan start, ville verkligen prestera inför hemmapublik. Och vilken tävling det blev sen, vi hade sånt flyt i allt och det kändes hur bra som helst och till slut så vann vi klassen med 3.6 sekunder och 26e plats.
Efter Viks8an var det dags för Gruvrundan i Åtvidaberg, så var även Robin tillbaka i högerstolen. Det var väldigt regnigt och halt och vi slutade till slut på en 3e plats i klassen efter massa problem med tider osv.
Sen kom det roligaste för den här säsongen, vi hade länge kollat efter en 940 voc. Och pappa tyckte jag skött min åkning väl och tyckte att det kunde vara dags att testa en annan bil. Det var en väldigt hetsig vecka. På lördagen och söndagen åkte vi till Eksjö och Björkvik och kollade på bilar, hem och funderade, och på tisdagen så var vi i Eksjö och hämtade David Ekenmos 940 voc. Vi lämnade av den hos Masken i Gamleby på vägen hem som fick gå genom och serva bilen med det som behövdes och på lördagen stod vi på startlinjen på SM tävlingen ESR i Linköping.
Robin och jag åkte Östgötaklassen, en blandad klass med voc, ekonomi, suzukicup och grp H.
Fantastik tävling och kanonfina vägar kombinerat med ny bil och första tävlingen för året med noter. Vi hade en så himla bra dag och när vi inför sista sträckan ligger 3a i klassen så är man bara så glad. Tyvärr körde vi punktering efter ca 1 mil, men ville inte stanna för att tappa 3e platsen så vi harvade på med punktering och bytte efter mål. Det kändes helt sjukt att åka över rampen på en 3e plats.
Efter en utlandssemester var vi tillbaka med tävling i Svenska Rallycupen i Askersund. Där blev vi totalt ifrånåkta och slutade på en 7e eller 8e plats, kommer faktiskt inte ihåg.
Efter det tog vi en lektävling då jag skjutsade "Kaparn", som är med och skruvar, när han fyllde 50 år på Jehandespringen i Norrköping.
Han tyckte det var väldigt roligt och jag ändrade lite körstil till den tävlinge, brukar åka mer understyrt, men testade att åka på mera sladd än vanligt och det gick ju bra och vi slutade på en 3e plats till slut.
Sen till årets höjdpunkt tävlingsmässigt, Marknadsnatta!!!!
Till dagen så hade jag Frippe Eklund i högerstolen, 7 ss skulle avverkas och jag hade bara som mål att ta mig runt. Det skulle bli en revansch på sist då vi kraschade. Det kändes väldigt bra redan ifrån start och när vi kom in på första servicen så såg vi på liveresultatet att vi endast låg 0.9s bakom ledaren. Och sträckorna betades av och efter 5 ss var vi 0.8 bakom.
Till sista 2ss hade vi satt på Ljusbox för då var det dags för nästa revansch, mörker!!
Men det gick sjukt bra och när vi kommer imål på sista sträckan så står rallyradion och väntar på oss och ger beskedet att vi är snabbast på powerstagen och även vinner klassen med 0.6 sekunder!!!!! Det är så sjukt lite på hela 35 minuters åkning. Fyfan jag var så glad och chockad på samma gång.
Helt klart det roligaste på hela året och min största tävlingsframgång då tävlingen var finaltävling i Svenska rallycupen där väldigt många duktiga förare är med.
Helgen efter försökte vi varva ner med en "hemmasprint" i Norrköping, Började med att vara snabbaste voc totalt på SS1, men redan i starten på ss2 så gick 1 tändstift och tändkabel sönder och vi fick bryta för dagen.
Men om man summerar året som gått så är jag så sjukt nöjd över mina resultat. På pallen 6 av 8 tävlingar, 2 vinster, 1st 2a plats, 3st 3e platser och det har gett mig tillräckligt med poäng för att komma som B-förare nästa år. Vann även ÖÖM och blev 2a i DM, känns väldigt bra.
Nu har vi haft lite "ledigt" i verkstan ett tag, men snart dags att ta tag i saker och ting om det ska bli någon vintertävling som jag lovat min kartläsare.
Ha en God Jul och Gott Nytt År, så ser ni mer från oss 2015.
Igår var det dags för årets näst sista tävling, Marknadsnatta som firade 50 år som tävling.
Med mig som notläsare för dagen hade jag Fredrik Eklund och vi skulle köra 7 sträckor som näst sista bil i hela tävlingen med startnummer 179 på dörrarna. Jag måste säga att jag var lite orolig för hur vägarna skulle se ut, men i och med att det var uppehåll hela dagen så klarade sig vägarna ändå skapligt bra trots ca. 180 bil innan mig. Hade extraljus med för det skulle bli mörkerkörning efter servicen och både Marknadsnatta och mörkerkörning skulle jag ha revansch på för sist, åkte ju av för 2 år sen i Skänninge och förra hösten i mörkret i Örebro.
På första SS gick det lite knackigt in till hälften ungefär, sen fick jag upp lite tempo. Vi körde på i det tempo jag kände räckte och när vi var på G in till service efter 3 sträckor så ser vi på tiderna att vi ligger 0,9s bakom ledaren.
Efter service så blev 4e sträckan struken pga ambulanskrash så vi åkte till 5an direkt och efter den så hade vi tagit in 1 tiondel på ledaren och var därmed 0,8s efter.
Till sträcka 6 och 7 hade vi monterar ljusbox och vi gav oss iväg för sista etappen, vi hade bestämt oss att inte kolla några tider efter ss3 så vi visste inte hur vi låg till då, men vi startar med självförtroende och kör i samma tempo som tidigare och det resulterar i att vi är snabbast i klassen på både ss6 och ss7.
Vi får nyheten att vi är snabbast i klassen och därmed passerar ledaren med 0,6s av rallyradion som gör en kort intervju i TK på sista sträckan. FYFAN så skönt och roligt det var att höra det!
Vi vinner alltså klassen med 0,6s på 35 minuter körning, det är rätt häftigt ändå. 22 startande var det i klassen och 14 kom till mål. Jag fick mitt 2a uppklassningspoäng och nu siktar jag på mitt 3e nästa helg.
Tack Frippe för kanonnoter hela dagen och för att du ställde upp. Det här resultatet gör att jag blir 8 i Svenska Rallycupen, som jag iofs inte satsat på. Men vinner även DM och ÖÖM i min klass.
Igår var vi i Norrköping och körde Jehandersprinten, med mig i högerstolen hade jag Tomas "Kaparn" Jonsson som fyller 50 år på tisdag. Han hade ingen aning innan tävlingen, men han verkade gilla det iallafall. Här är incar från ss 3 och även lite film utifrån filmat av Patrik Espenrud
Slutade på en 3e plats i klassen. På pallen 5 av 6 tävlingar iår, kul!
Förra veckan var hektisk, på tisdagen var pappa och jag utanför Eksjö och hämtade en ny rallybil. En 940 voc som vi hade kollat på under lördagen. På hemvägen ställde vi av bilen hos Masken på Gamleby däck & motorcentrum. Han gick genom bilen och bytte kamrem osv på onsdagen och sen hämtade vi hem den för att montera elfläkt och elhiss på kartläsardörren. Vi var lagom klara med bilen till fredag förmiddag och när jag provkörde så gick stödlagret sönder, så det blev att slänga sig i bilen och skaffa ett nytt sådant.
Vi körde in bilen till serviceplatsen utanför Saab Arena Fd. Cloetta Center för att på lördagen åka Östgötadelen i SM-deltävlingen East Sweden Rally. En klass för 2wd innehållande för både standardbilar och trimmade.
Började tävlingen lugnt, kände på bilen och ökade sedan successivt. En efter en ramlade bort ur listan pga avåkningar och andra tekniska bekymmer, även jag var nära då jag körde punkering efter cirka halva sista sträckan. Åkte säkert 1 mil på punkering och var nära kanten några gånger. När vi väl kommer in till slutmål med en krokig fälg, missat att fälgen jag hade som reservhjul hade snett offset, får vi hanka oss upp på målrampen som 3a i klassen. Mäktigt första tävlingen i ny bil och i en såpass stor tävling.
För mycker att skriva om varje SS då det var 7 stycken, men väldigt fina och roliga vägar som passade mig väldigt bra och kanon att testa nya bilen och noter på. Vi hade riktigt roligt, både på SS och på transporterna där emellan. Tack Robin för kanonläsning.
Igår var vi i Åtvidaberg och åkte Gruvrundan. Tävlingen ingick i Bilsportcupen och var liksom Viks8an onotad. Tillbaka i högerstolen var även Robin som var på andra äventyr de andra tävlingarna. Vi hade startnummer 83 och gick ut sist i klassen och sent över lag i startfältet.
När vi stod på servicen och väntade på att få starta så regnade det något fruktansvärt men när vi kom iväg till första sträckan så gav det sig och vi behövde inte åka i regn på hela dagen, dock var det väldigt halt bitvis.
Åtvidaberg bjöd på fina vägar, förutom en bit på 2an som var väldigt dålig, mycket pga regnet. Annars en bra tävling, och jag hade en bra känsla efter sista ss. Tyvärr ändrades det när jag såg att jag var stensist i klassen, men när det visade sig att det var minutfel på ss3 och jag fått 50 sekunders felaktigt tidstillägg som togs bort så blev jag ändå 3a, så får vara nöjda. Utan nedvinkningen på ss3 så hade det varit riktigt tight om 2a platsen, så det var synd.
Nu laddar vi om för att åka SM i Linköping den 6/9. Eller vi ska åka i östgötaklassen som bara åker lördagens sträckor, fast ihop med trimmat 2wd. Blir ett fint tillfälle att träna noter och få mycket ss-mil i kroppen inför resten av hösten.
Händelserik vecka, Klappjakten i måndags med en 2a placering som resultat som följdes av en hektisk jobbvecka så jag inte kunde fixa bilen innan fredagskvällen. Packade och körde upp servicebuss till serviceplatsen då jag var utan servicepersonal eftersom pappa är i Finland och kollar på rally-vm istället.
Men igår (lördag) var det äntligen dags, min första Viks8an tävling skulle jag försöka ta mig genom utan att göra bort mig inför hemmapubliken. Startade dagen tidigt med att vi hemmaåkare besiktade alla bilar innan vi fick åka till startplatsen.
Strax efter 12 fick vi åka från startplatsen ut till första SS, Lögenäs, Riktigt snabb sträcka med en ful "gamböj" 2 km från starten. Jobbigt att börja med en så snabb sträcka egentligen tycker jag, hade runt 180 km/h strax innan mål såg jag, då går det fort! Hade en 2a tid i klassen, 0,6 sekund efter.
SS 2, Gullersbo. betydligt mycket mer svängar på den här sträckan, sånt gillar jag! Har inte så mycket att säga om sträckan egentligen. Kändes bra, fick bra flyt i körningen, men tyvärr så hade han som startade framför mig gjort en ordentlig resa på vägen så vi blev nedvinkade av publiken och tappade mycket tid där, ca. 20 sekunder skulle jag tro. Här blev det en 4e tid, ca 9 sekunder efter trots att jag stod still inne på sträckan.
SS3 Knappekulla/Öjelsbo. Lång sträcka med mycket fula böjar och blinda krön. Kände direkt att jag fick in ett bra flyt i körningen och efter vägbytet i Knappekulla så ökar jag nog farten lite till. På sina ställen är det lite kris, men det gick riktigt bra och det var sjukt en rolig sträcka. Här blev vi snabbaste C-voc med 8 sekunder och näst snabbast totalt bland alla otrimmade bilar och historiska. Riktigt roligt!
SS4, Svingen, 3 fula böjar på den här sträckan. Bland annat den välkända "svingen". Trots att jag känner till den bra så kommer jag näst intill baklänges in i kurvan och gör en ordentlig stoppsladd och tappar väll nån sekund eller 2 iallafall. Efter det så är den en kort bit ner till en hårnål höger och sen är det ett snabbt parti med ett lyft mitt på. Blev ett hopp där och sen är man framme vid nästa fulböj, ett ordetligt siktfel i ett vägbyte, men eftersom jag vet om det så var det fullt över krönet. Sen kommer man fram till sista böjarna på tävlingen.
Böjen alla pratat om hela dagen. Det var så otroligt mycket folk överallt, och enligt de jag pratat med så verkar typ 80-90 procent av alla passerande åkt av där. Jag klarade böjen galant och sen var det mål.
Blev en vinst i klassen med 3,6 sekunder och 26 plats totalt. Min första vinst, och dessutom på hemmaplan. Underbart!!!
