Året 2014

Länge sen jag skrev något här, men nu när jag ligger hemma och är sjuk kan jag ju passa på.

Det är året har varit lite upp och ner i framgångarna, men efter omständigheterna mer åt det bra hållet. Jag var ute i relativt god tid och åkte ett test på Aspa i Norrköping med Johan Johansson i våras, tyvärr flög vi så dant att bilen stannade och då tappade jag suget totalt att fixa den igen då vi precis gjort ett jättejobb att rikta och lackat bilen. Bilen blev ståendes tills i slutet av juli då det blev tävlingspremiär för året.
Tävlingen i fråga var Klappjakten, och i högerstolen för kvällen var Dennis Norén. En kille jag egentligen bara träffat en gång tidigare tror jag, då hans pappa (Joakim Längberg) och jag åkte av i samma böj på Marknadsnatta 2012. Vi hade roligt i bilen och han skötte sin uppgift kanonbra, och det resulterade i en 2a plats. Vilket vi var väldigt nöjda med med tanke på att det var första tävlingen för året.

Nästa tävling blev hemmatävlingen Viks8an, och även här åkte Dennis med. Jag hade höga förväntningar på mig själv och var sjukt nervös innan start, ville verkligen prestera inför hemmapublik. Och vilken tävling det blev sen, vi hade sånt flyt i allt och det kändes hur bra som helst och till slut så vann vi klassen med 3.6 sekunder och 26e plats. 

Efter Viks8an var det dags för Gruvrundan i Åtvidaberg, så var även Robin tillbaka i högerstolen. Det var väldigt regnigt och halt och vi slutade till slut på en 3e plats i klassen efter massa problem med tider osv.

Sen kom det roligaste för den här säsongen, vi hade länge kollat efter en 940 voc. Och pappa tyckte jag skött min åkning väl och tyckte att det kunde vara dags att testa en annan bil. Det var en väldigt hetsig vecka. På lördagen och söndagen åkte vi till Eksjö och Björkvik och kollade på bilar, hem och funderade, och på tisdagen så var vi i Eksjö och hämtade David Ekenmos 940 voc. Vi lämnade av den hos Masken i Gamleby på vägen hem som fick gå genom och serva bilen med det som behövdes och på lördagen stod vi på startlinjen på SM tävlingen ESR i Linköping. 

Robin och jag åkte Östgötaklassen, en blandad klass med voc, ekonomi, suzukicup och grp H.

Fantastik tävling och kanonfina vägar kombinerat med ny bil och första tävlingen för året med noter. Vi hade en så himla bra dag och när vi inför sista sträckan ligger 3a i klassen så är man bara så glad. Tyvärr körde vi punktering efter ca 1 mil, men ville inte stanna för att tappa 3e platsen så vi harvade på med punktering och bytte efter mål. Det kändes helt sjukt att åka över rampen på en 3e plats.

Efter en utlandssemester var vi tillbaka med tävling i Svenska Rallycupen i Askersund. Där blev vi totalt ifrånåkta och slutade på en 7e eller 8e plats, kommer faktiskt inte ihåg.

Efter det tog vi en lektävling då jag skjutsade "Kaparn", som är med och skruvar, när han fyllde 50 år på Jehandespringen i Norrköping.

Han tyckte det var väldigt roligt och jag ändrade lite körstil till den tävlinge, brukar åka mer understyrt, men testade att åka på mera sladd än vanligt och det gick ju bra och vi slutade på en 3e plats till slut.

Sen till årets höjdpunkt tävlingsmässigt, Marknadsnatta!!!!

Till dagen så hade jag Frippe Eklund i högerstolen, 7 ss skulle avverkas och jag hade bara som mål att ta mig runt. Det skulle bli en revansch på sist då vi kraschade. Det kändes väldigt bra redan ifrån start och när vi kom in på första servicen så såg vi på liveresultatet att vi endast låg 0.9s bakom ledaren. Och sträckorna betades av och efter 5 ss var vi 0.8 bakom.

Till sista 2ss hade vi satt på Ljusbox för då var det dags för nästa revansch, mörker!!

Men det gick sjukt bra och när vi kommer imål på sista sträckan så står rallyradion och väntar på oss och ger beskedet att vi är snabbast på powerstagen och även vinner klassen med 0.6 sekunder!!!!! Det är så sjukt lite på hela 35 minuters åkning. Fyfan jag var så glad och chockad på samma gång.

Helt klart det roligaste på hela året och min största tävlingsframgång då tävlingen var finaltävling i Svenska rallycupen där väldigt många duktiga förare är med.

Helgen efter försökte vi varva ner med en "hemmasprint" i Norrköping, Började med att vara snabbaste voc totalt på SS1, men redan i starten på ss2 så gick 1 tändstift och tändkabel sönder och vi fick bryta för dagen.

Men om man summerar året som gått så är jag så sjukt nöjd över mina resultat. På pallen 6 av 8 tävlingar, 2 vinster, 1st 2a plats, 3st 3e platser och det har gett mig tillräckligt med poäng för att komma som B-förare nästa år. Vann även ÖÖM och blev 2a i DM, känns väldigt bra. 

Nu har vi haft lite "ledigt" i verkstan ett tag, men snart dags att ta tag i saker och ting om det ska bli någon vintertävling som jag lovat min kartläsare.

Ha en God Jul och Gott Nytt År, så ser ni mer från oss 2015.

Önskar Samuel Gustavsson Rallyteam.

Marknadsnatta 2014

Igår var det dags för årets näst sista tävling, Marknadsnatta som firade 50 år som tävling.
Med mig som notläsare för dagen hade jag Fredrik Eklund och vi skulle köra 7 sträckor som näst sista bil i hela tävlingen med startnummer 179 på dörrarna. Jag måste säga att jag var lite orolig för hur vägarna skulle se ut, men i och med att det var uppehåll hela dagen så klarade sig vägarna ändå skapligt bra trots ca. 180 bil innan mig. Hade extraljus med för det skulle bli mörkerkörning efter servicen och både Marknadsnatta och mörkerkörning skulle jag ha revansch på för sist, åkte ju av för 2 år sen i Skänninge och förra hösten i mörkret i Örebro.

På första SS gick det lite knackigt in till hälften ungefär, sen fick jag upp lite tempo. Vi körde på i det tempo jag kände räckte och när vi var på G in till service efter 3 sträckor så ser vi på tiderna att vi ligger 0,9s bakom ledaren.

Efter service så blev 4e sträckan struken pga ambulanskrash så vi åkte till 5an direkt och efter den så hade vi tagit in 1 tiondel på ledaren och var därmed 0,8s efter.

Till sträcka 6 och 7 hade vi monterar ljusbox och vi gav oss iväg för sista etappen, vi hade bestämt oss att inte kolla några tider efter ss3 så vi visste inte hur vi låg till då, men vi startar med självförtroende och kör i samma tempo som tidigare och det resulterar i att vi är snabbast i klassen på både ss6 och ss7.
Vi får nyheten att vi är snabbast i klassen och därmed passerar ledaren med 0,6s av rallyradion som gör en kort intervju i TK på sista sträckan. FYFAN så skönt och roligt det var att höra det!

Vi vinner alltså klassen med 0,6s på 35 minuter körning, det är rätt häftigt ändå. 22 startande var det i klassen och 14 kom till mål. Jag fick mitt 2a uppklassningspoäng och nu siktar jag på mitt 3e nästa helg.

Tack Frippe för kanonnoter hela dagen och för att du ställde upp. Det här resultatet gör att jag blir 8 i Svenska Rallycupen, som jag iofs inte satsat på. Men vinner även DM och ÖÖM i min klass.

Jehandersprinten

Igår var vi i Norrköping och körde Jehandersprinten, med mig i högerstolen hade jag Tomas "Kaparn" Jonsson som fyller 50 år på tisdag. Han hade ingen aning innan tävlingen, men han verkade gilla det iallafall. Här är incar från ss 3 och även lite film utifrån filmat av Patrik Espenrud

Slutade på en 3e plats i klassen. På pallen 5 av 6 tävlingar iår, kul!

East Sweden Rally & ny bil

Förra veckan var hektisk, på tisdagen var pappa och jag utanför Eksjö och hämtade en ny rallybil. En 940 voc som vi hade kollat på under lördagen. På hemvägen ställde vi av bilen hos Masken på Gamleby däck & motorcentrum. Han gick genom bilen och bytte kamrem osv på onsdagen och sen hämtade vi hem den för att montera elfläkt och elhiss på kartläsardörren. Vi var lagom klara med bilen till fredag förmiddag och när jag provkörde så gick stödlagret sönder, så det blev att slänga sig i bilen och skaffa ett nytt sådant. 

Vi körde in bilen till serviceplatsen utanför Saab Arena Fd. Cloetta Center för att på lördagen åka Östgötadelen i SM-deltävlingen East Sweden Rally. En klass för 2wd innehållande för både standardbilar och trimmade. 

Började tävlingen lugnt, kände på bilen och ökade sedan successivt. En efter en ramlade bort ur listan pga avåkningar och andra tekniska bekymmer, även jag var nära då jag körde punkering efter cirka halva sista sträckan. Åkte säkert 1 mil på punkering och var nära kanten några gånger. När vi väl kommer in till slutmål med en krokig fälg, missat att fälgen jag hade som reservhjul hade snett offset, får vi hanka oss upp på målrampen som 3a i klassen. Mäktigt första tävlingen i ny bil och i en såpass stor tävling.

För mycker att skriva om varje SS då det var 7 stycken, men väldigt fina och roliga vägar som passade mig väldigt bra och kanon att testa nya bilen och noter på. Vi hade riktigt roligt, både på SS och på transporterna där emellan. Tack Robin för kanonläsning.

Film från SS 6

/ Samuel

Gruvrundan

Igår var vi i Åtvidaberg och åkte Gruvrundan. Tävlingen ingick i Bilsportcupen och var liksom Viks8an onotad. Tillbaka i högerstolen var även Robin som var på andra äventyr de andra tävlingarna. Vi hade startnummer 83 och gick ut sist i klassen och sent över lag i startfältet.

När vi stod på servicen och väntade på att få starta så regnade det något fruktansvärt men när vi kom iväg till första sträckan så gav det sig och vi behövde inte åka i regn på hela dagen, dock var det väldigt halt bitvis.

Åtvidaberg bjöd på fina vägar, förutom en bit på 2an som var väldigt dålig, mycket pga regnet. Annars en bra tävling, och jag hade en bra känsla efter sista ss. Tyvärr ändrades det när jag såg att jag var stensist i klassen, men när det visade sig att det var minutfel på ss3 och jag fått 50 sekunders felaktigt tidstillägg som togs bort så blev jag ändå 3a, så får vara nöjda. Utan nedvinkningen på ss3 så hade det varit riktigt tight om 2a platsen, så det var synd.

Nu laddar vi om för att åka SM i Linköping den 6/9. Eller vi ska åka i östgötaklassen som bara åker lördagens sträckor, fast ihop med trimmat 2wd. Blir ett fint tillfälle att träna noter och få mycket ss-mil i kroppen inför resten av hösten.

Viks8an 2014

Händelserik vecka, Klappjakten i måndags med en 2a placering som resultat som följdes av en hektisk jobbvecka så jag inte kunde fixa bilen innan fredagskvällen. Packade och körde upp servicebuss till serviceplatsen då jag var utan servicepersonal eftersom pappa är i Finland och kollar på rally-vm istället.
Men igår (lördag) var det äntligen dags, min första Viks8an tävling skulle jag försöka ta mig genom utan att göra bort mig inför hemmapubliken. Startade dagen tidigt med att vi hemmaåkare besiktade alla bilar innan vi fick åka till startplatsen.
Strax efter 12 fick vi åka från startplatsen ut till första SS, Lögenäs, Riktigt snabb sträcka med en ful "gamböj" 2 km från starten. Jobbigt att börja med en så snabb sträcka egentligen tycker jag, hade runt 180 km/h strax innan mål såg jag, då går det fort! Hade en 2a tid i klassen, 0,6 sekund efter.

SS 2, Gullersbo. betydligt mycket mer svängar på den här sträckan, sånt gillar jag! Har inte så mycket att säga om sträckan egentligen. Kändes bra, fick bra flyt i körningen, men tyvärr så hade han som startade framför mig gjort en ordentlig resa på vägen så vi blev nedvinkade av publiken och tappade mycket tid där, ca. 20 sekunder skulle jag tro. Här blev det en 4e tid, ca 9 sekunder efter trots att jag stod still inne på sträckan.

SS3 Knappekulla/Öjelsbo. Lång sträcka med mycket fula böjar och blinda krön. Kände direkt att jag fick in ett bra flyt i körningen och efter vägbytet i Knappekulla så ökar jag nog farten lite till. På sina ställen är det lite kris, men det gick riktigt bra och det var sjukt en rolig sträcka. Här blev vi snabbaste C-voc med 8 sekunder och näst snabbast totalt bland alla otrimmade bilar och historiska. Riktigt roligt!

SS4, Svingen, 3 fula böjar på den här sträckan. Bland annat den välkända "svingen". Trots att jag känner till den bra så kommer jag näst intill baklänges in i kurvan och gör en ordentlig stoppsladd och tappar väll nån sekund eller 2 iallafall. Efter det så är den en kort bit ner till en hårnål höger och sen är det ett snabbt parti med ett lyft mitt på. Blev ett hopp där och sen är man framme vid nästa fulböj, ett ordetligt siktfel i ett vägbyte, men eftersom jag vet om det så var det fullt över krönet. Sen kommer man fram till sista böjarna på tävlingen.
Böjen alla pratat om hela dagen. Det var så otroligt mycket folk överallt, och enligt de jag pratat med så verkar typ 80-90 procent av alla passerande åkt av där. Jag klarade böjen galant och sen var det mål.

Blev en vinst i klassen med 3,6 sekunder och 26 plats totalt. Min första vinst, och dessutom på hemmaplan. Underbart!!!

Klappjakten 2014

Nu har det gått väldigt länge sen jag uppdaterade här, men ska försöka bättra mig. Bilen har fått ett litet ansiktslyft, spacklade upp den och lackade den till Volvos "Polestar" blå i vintras/våras. Men efter det har det inte varit nån vidare aktivitet. Körde ett test på Aspa utanför Norrköping, och efter ett lyft gick kablarna till tankarmaturen av och det var färdigkört. Även Servicebussen är det problem med, den står i verkstan med trasiga spridare som gått av i toppen. Borde vara hög prio på den men är så fruktansvärt less på den bilen med tanke på att vi inte haft den så länge och så blir det ett sånt tråkigt/dyrt fel.

Men men, i måndags så var jag ner till Hycklinge för årets upplaga av Klappjakten. Blev ju 2a där förra året, och jag gillar vägkaraktären. Robin är iväg på semester och rallyn osv så till denna tävling fick jag en kille som heter Dennis Norén i högerstolen. Det funkade klockrent, han hade koll på det han skulle och vi hade det riktigt roligt i bilen. Sträckorna var blandat med både snabba partier, krokiga och även några riktigt fula svängar. Allt kändes skitbra och vi såg att våra tider höll sig i toppen på klassen, tyvärr slog en  hemmaåkare oss med 11 sekunder på SS3 och det gjorde att vi missade klassvinsten. Blev 2a även iår, 10 sekunder efter Christopher Gustafson.

Men är helt klart nöjda, var ju trots allt första tävlingen för iår, och en perfekt uppvärmning inför Viks8an som vi har hemma i viken nu på lördag 2/8 med första start 11.01.
Dennis kommer åka med även då.

Året 2013

Nu är det länge sen jag skrev något här på bloggen, men tänkte nu försöka sammanfatta året 2013 lite kort.

Året började ju riktigt bra genom att jag blev tilldelad "Johan Axmans minne" i februari. Ett minnespris och stipendium för att jag är framåt i klubben och en god förebild för yngre inom motorsporten.

1/5 hade jag min debut för året på sviesta och i maj blev det 3 tävlingar. Sviestad, Zabra-rallyt i Nybro och KMK-trofén i Katrineholm. Slutade på en 7e plats i alla de tävlingarna.

Efter KMK-trofén så började mitt elände med bromsproblem och vi trälade fram och tillbaka med de där bromsarna tills vi helt enkelt struntade i det och anmälde oss till Klappjakten i slutet av juli.
Den tävlingen gick ju kanon och blev årets bästa resultat då jag blev 2 och tog min första uppklassningspoäng. På väg in till slutmål så märkte jag ett problem med bränslet då bilen ville "dö" hela tiden.

Hittade inget fel på bilen och vi körde en tävling till, Kungsängssprinten, men nu gav soppapumparna upp och vi fick bryta på en 3e plats. Nya pumpar blev det och iväg på ny tävling i Eskilstuna där vi kom halva 1a sträckan innan pumparna gav upp igen. Förstod inte vad som kunde vara fel, men väl hemma så såg vi ett litet märke i botten på tanken och förstod att tanken slog upp och slog sönder pumpen i tankarmaturen. Så vi kortade armaturen och åkte ner till Nässjö för årets bästa och roligaste tävling, Rally Småland. 8ss kanonvägar. Vi hade riktigt roligt även fast vi inte hängde med de snabba smålänningarna och på en av sträckorna så sladdade jag in i en ensilagebal och märkte upp bakskärmen lite grann. Slutade på en 8e plats i klassen.

Efter att bilen fick lite vård av Eino som hjälper mig när jag gör bort mig så var bilen återigen startklar till Rikspokalen i Örebro. Efter ett tråkigt avåk så drog tiden iväg så dant att vi kom inte ut och startade 1a sträckan förns klockan var 18.00 och det hade blivit mörkt. Första gången med extraljus och mörker slutade inget bra och jag missuppfattade en not rätt ordentligt och körde av vägen. Flyttade bakaxeln och bulade till bakskärmen en gång till. Tävling var över och likaså året, då jag var ett dygn för sen med min efteranmälan till Marknadsnatta.

2013 var både upp och ner, men nu siktar vi på att 2014 blir bara uppåt. Siktar på att starta i alla deltävlingar i Svenska Rallycupen och att bli B-förare.

Tack till alla som hjälper mig, Framförallt tack till Pappa Jonas & Kartläsare Robin. Men även Tomas "Kaparn" Jonsson, Mormor och Eddie Jonsson på Karstorp Bildemontering

Hoppas ni vill fortsätta hjälpa mig även 2014.

Gott Nytt År